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    機制砂生產線實現了經濟效益和環境效益的相統一

    為公路鋪墊生產和制造砂石骨料,方便了工程更加快速的開展,在以往的公路建設當中,主要用瀝青的應用,但是這種物料很有弊端,為此我們就用砂石骨料作為公路的原料,這種砂石骨料的應用改善了公路路面和地質,為施工人員帶來了極大的好處,方便了他們的作業,并且讓骨料得到充分的應用,機制砂生產線不僅僅實現了利益的更大化,同時也改善了環境,美化了環境,實現了經濟效益和環境效益的相統一。

    機制砂生產線的顯著特點在行業的應用中有著很大的體現,在破碎作業中,機制砂生產線的破碎比大,遠遠高于其他的破碎設備,機制砂生產線的破碎比可達到50以上,而顎式破碎機,圓錐破碎機和輥式破碎機很難超過20,破碎作業后產品的顆粒粒度均勻,在反擊式破碎機的沖擊作用下,被破碎物料往往沿著其更脆弱層面碎裂,這種選擇性破碎法,其顆粒旱立方體形態的概率較高,反擊式破碎機也有著適用范圍的限制。

    通常機制砂生產線主要用于制砂永份不大于6~8%的軟質或半軟質粘土,為制磚或火泥制備細粉料;\型機制砂生產線亦可用于混合泥料中泥餅的打碎,此時只需轉動一個轉籠,并應注意用完后及時清除粘結在機件上的余料。比如,耐火材料廠一般選用1000×290毫米籠型機制砂生產線,被制砂物料的水份不應大干6~8%,給料粒度不應大于30毫米。當產量較高,可選用1350×300毫米籠型機制砂生產線。中、小型廠,混合后泥料泥餅的打碎,可采用 850×200毫米打泥機,此設備僅有一個轉籠,并在機殼上固定一定數量的鋼棒,起固定籠子的作用。
     

    (時間:12/06/05 瀏覽: 轉載請注明出處:http://www.jpbrand777.com/news/681.html)
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